株式会社コムカット｜ダイヤモンドグラインディング｜ASFT摩擦係数測定車

空港滑走路や道路、工場敷地内等のアスファルト並びにコンクリート舗装面にグルービング(安全溝)を切削します。グルービングの幅、深さ、間隔は民間機空港、軍用空港、道路等で各々異なりますので、それぞれの規格に応じて調節し施工します。

滑走路のグルービング(安全溝)は滑走路面を横断方向に幅６�o×深さ６�o×間隔32�oの溝を切削するものです(但し軍用基地については別パターン)。施工機械はチップ幅６�oのダイヤモンドブレードを複数枚装着しており、0.9ｍ幅を一度に切削します。切削屑は冷却水と共にバキューム装置で吸引処理し、また汚水脱水装置(フィルタープレス式)を使用することによって冷却水のリサイクルも可能です。

• 溝パターンは空港の場合を除き、自在に変更できます。縦型溝・横型溝の施工も可能です。
• 一般道路の縦型安全溝の幅９�o以上のものについては、自転車等のタイヤ幅の狭いものが足元をとられる恐れがありますので、計画に際しては十分検討する必要があります。

Ａ．空港滑走路の場合

1. 制動距離の短縮
   航空機の着陸時にタイヤと路面との摩擦係数を高めてタイヤのグリップ力を強めることによって制動距離を短縮します。
2. ハイドロプレーニング現象の防止
   降雨時或いは融雪時の路面排水を速やかすることで、湿潤路面を高速走行する際に生じるハイドロプレーニング現象を防止します。

Ｂ．道路等の場合

1. 路面排水を速やかに行うことによりスリップを防止します。
2. 縦型安全溝は遠心力防止効果があり、コーナーリング時の操縦安定に効果を発揮します。
3. 横型安全溝は坂道などでのブレーキ効果を促進します。

1. 空港
   滑走路のグルービングはU.S.A.のNASA、FAA、USAFにおいて調査、規定されたものです。国内空港のアスファルト路面の滑走路には全てグルービングが設置されています。
2. 魚市場、ガソリンスタンド等
   魚市場では魚の油、ガソリンスタンドでは油脂類の汚れなどで床面が滑りやすくなるため、スリップ防止と洗浄清掃時の排水の効果を良くするために設置します。
3. 一般道路
   雨天時などの排水効果に加えて、スリップや横滑りを防止するために坂道やカーブ箇所に多く設置します。
4. 高速道路
   高速道路では、現在排水性舗装が多く導入されています。従来舗装では排水効果や居眠り防止のための"音の出る舗装"として設置しています。
   

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